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工商時報【陳桂貞】

eTag辦了沒有？高速公路電子收費系統自102年起將全面實施ETC（Electronic Toll Collection）政策，沒有eTag將無法上路！財金公司宣布，6月推出eTag即查、即儲服務，可利用智慧型手機、電腦上網查詢eTag帳戶餘額或進行儲值，以大幅提升使用eTag便利性。

財金指出，eTag一貼三省，省時、省油、省荷包，貼了即可上路、免電池、無機無卡、下車免收機、預儲帳戶管理、無須IC 卡記錄儲值與交易。

eTag具有多項好處與優點，但最令車主困擾的問題是無法上網儲值，必須前往特定門市繳款，或透過台新銀行、遠東銀行信用卡增值扣款，也可以透過財金公司與國道高速公路局及遠通電收公司合作開發，輕鬆利用智慧型手機或電腦，連結至「全國繳費網」（https://ebill.ba.org.tw)，選取「國道高速公路交通資費」後，輸入車牌號碼及用戶證號（即車牌號碼持有人的身分證字號或法人的統一編號），即可查詢eTag帳戶餘額，必要時還可以輸入車主活期性存款帳號立即儲值，儲值金額單次最低為400元，上限為1萬元，需以百元為單位。

國道電子收費「eTag」十五號開放全民申裝以來，每天申請都超過兩萬輛車，不過，有網友搞怪，認為「eTag」不應該只能黏貼在前擋風玻璃或車頭燈，這名網友將「eTag」貼在車子天窗上成功扣款的相關照片貼在網站上，引發熱烈討論。但遠通電收表示，如果不按正確位置黏貼，就算成功扣款，可能也是依照「全民體驗模式」，無法獲得打折優惠。（閻大富報導）

有民眾不喜歡愛車因檢測只能貼車頭燈型的「eTag」，硬是把「eTag」貼在前擋風玻璃上，還有人貼在天窗上成功扣款，這些行為在網路論壇掀起一陣「尋找eTag可貼位置」的討論，還有網友認為，「eTag」只是一塊射頻晶片，貼直的應該也可以。

對於網友們的作法，遠通電收發言人周世惠表示，不正確黏貼會產生感應不到無法扣款的情形，因為「eTag」內的線圈有方向性，方向不對將無法感應。

周世惠強調，為何扣款成功，可能是因為收費站有攝影裝置，用戶應該是以「全民體驗模式」扣款，不會有任何折扣優惠，這項規定在申裝契約中就有載明，也請用戶不要隨便變更黏貼位置。

【台灣醒報記者陳珮瑜台北報導】國道電子收費新系統eTag上週上路，針對民眾疑慮原本購買的高速公路回數票是否可退費一事，交通部高公局表示，未來將會開放原價回收民眾已購買的回數票，時程確定之後將對外公告；但由於高公局和遠通電收隸屬不同帳戶，因此無法直接將等值回數票金額儲值到eTag內。

有民眾今天投書《聯合報》指出，全面電子收費時代即將來臨，但目前仍有很多人手上還有很多本回數票，且從明天開始以eTag通過收費站將享有9折優惠，和回數票有一成的價差。他提出疑問，原本購買的回數票是否可採退費或等值金額儲值到eTag內。

對此，高公局課長荊心泉表示，目前尚屬於緩衝期，不管是回數票或eTag都可使用，政府已開始著手設計相關的配套措施，未來將會開放原價回收民眾已購買的回數票，時程確定之後會對外公告；但由於高公局和遠通電收隸屬不同帳戶，因此無法直接將等值回數票金額儲值到eTag內。

此外，有部分民眾抱怨eTag無法顯示餘額，如果上路前沒有先查清楚，根本就不知道還剩多少錢，沿途的收費站也不會主動通知，如果去直營門市之外的地方繳費還得另收手續費。

遠通電收發言人周世惠則回應說，當eTag餘額低於120元時，便會收到簡訊通知，只要在收到簡訊後12到27天內到儲值據點繳費，包括4大超商、中油、遠傳電信門市等等；補繳期結束前10天若尚未補繳，會再以簡訊通知。另外，民眾可用Andriod手機下載App「遠通電收ETC」，就可查詢帳戶餘額。

基隆地區以外民眾，想要免費申裝eTag，還要再等一等。交通部國道高速公路局原本規劃今年二月開始全面推廣免費eTag，不過，官員昨（四）日表示，由於這項政策涉及幾百萬用路人的權益，因此上路之前必須要做更嚴謹的測試，所以，全面免費申裝eTag可能要延到三月份。

交通部為了推動國道電子收費，規劃從去（一○○）年九月八日起，至今年二月十五日止，選在基隆地區免費提供eTag供小型車車主申裝。由於安裝eTag情況比預期要好，高公局進一步規劃，從今年二月開始全面推廣免費eTag，以便今年底、明年初，國道里程計費政策可以正式上路。

不過，對於記者詢問國道是不是全面開始免費申裝eTag，高公局業務組組長彭煥儒昨天表示，由於為了要做到比較嚴謹的查核驗證程序，而且，這項政策涉及幾百萬用路人的權益，在正式全面上路之前，也還要做實際用路人的測試，所以，全面免費安裝要到三月了。他說，這項政策必須要更加審慎，若將來實施時出現問題，可能就很麻煩。

他進一步表示，本來查核驗證就需要一個比較嚴謹的程序，另外，最近高公局也蒐集了相關意見，希望遠通電收的電子收費系統能夠更完整。他說，目前基隆地區安使用電子收費車道，畢竟只有八萬部車輛，但全國車輛有幾百萬輛，所以，高公局對於這項政策不得不更加謹慎，在全面上路之前，還要做更多的模擬測試，才能讓系統上線。

至於何時才會讓民眾免費安裝，彭煥儒回說，目前還無法確定日期，不過下個月的機會應該會比較大一點。

只能說台灣的網友太有實驗精神了！eTag十五日使開放全民申裝以來，每天申請的車輛數都以破兩萬數目不斷成長，不過網友對於eTag只能安裝前擋風玻璃或是車頭燈有所不滿，開始發揮創意，要找出貼在車子的哪些部位依舊可以成功扣款。

日前傳出有民眾不滿自己的愛車被檢測只能貼車頭燈的eTag，硬是把eTag貼在前擋風玻璃上，是否可以成功扣款還不得知，但是網路論壇上已經掀起了一陣「尋找eTag可以貼的位置」風潮。

要自己貼eTag，必須是兩階段申請的人才有辦法，例如到台亞加油站申請好eTag後，再自行黏貼然後去便利商店儲值。網友們拿到eTag後，想要貼的地方五花八門，目前已經有網友實驗成功，將車頭燈款的eTag貼在汽車天窗上，而且也成功扣款。這位十分有創意的網友也不忘抱怨，為什麼申裝點的人貼壞了eTag，還要他去直營店換一張，不能現場直接重貼。

也有網友打算不貼eTag，而是將eTag製作成如汽車停車證一樣的證件，要用的時候再放到右側前擋風玻璃下。也有網友認為他現在使用OBU車上機，並沒有如遠通電收希望的那樣貼在前擋風玻璃中間，而僅放在儀表板上，也是正常扣款成功，因此網友們質疑，為什麼一定要規定位置。

還有網友不滿表示，為什麼擋風玻璃版的eTag一定要貼橫式的，充其量不過只是一塊RFID射頻晶片在內，貼直的應該也是可以，起碼不會如一片OK蹦一樣橫的貼在擋風玻璃上，說多醜就有多醜。

對於網友們的作法，遠通電收發言人周世惠表示這樣其實會產生感應不到無法扣款的情形。周世惠強調，eTag內的線圈其實是有方向性的，若是方向不對是不會感應到而進行扣款。她強調，網友們的案例遠通電收也十分清楚，至於為什麼呈現扣款成功，是因為收費站有影像攝影裝置，後續是透過人車牌辨識的方式，然後由系統中扣款。周世惠進一步說明，這位先生所呈現的扣款為九五折後的經費，其實是應該以「全民體驗」的模式，不給任何折扣優惠，但是因為現在正在eTag推行的初期，因此還是給予eTag的九五折優惠進行扣款。

周世惠表示，至於有網友說服務人員貼壞eTag，反而要他去直營店重貼，是因為這位網友在服務通路安裝，通路的服務只能做到開通，但是貼壞了之後要到直營店進行異動，因此才會要求這位網友到直營店進行異動後重新貼eTag。周世惠強調，這樣的方式是因為要做到把關。

新頭殼newtalk 2012.06.12 孔德廉/台北報導

電磁輻射公害防治協會近日接獲通報，有民眾自從安裝完eTag後，駕駛汽車時會出現頭痛及眼睛痠痛等症狀。經該協會調查後，發現目前的eTag除了接收收費站的讀取訊號外，更會與手機基地台通訊，進而發出電磁波影響人體健康；因此該協會理事長陳椒華呼籲，民眾應該先不要安裝eTag。

為了讓汽車在通過收費站時節省時間，也精簡人力，政府自今年5月15日開放上高速公路的汽車改安裝eTag作為收費工具，但卻有民眾發現使用eTag後會有身體不適的狀況。為此，陳椒華表示，由於收費站接受器的設定頻率與手機基地台相仿，因此目前eTag不僅會讀取到高速公路發出的訊號，還會偵測到一般手機基地台的訊號，進而發出電磁波。

陳椒華並舉測量數據為例表示，未蓋住eTag之前，車內的電磁波約為300到400微瓦/平方公尺，假如蓋住eTag，車內電磁波就會隨之降低至100微瓦/平方公尺；而有裝eTag的車內電磁波，則比未裝eTag的車內電磁波多約100至200微瓦/平方公尺。

陳椒華也指出，由於eTag發出電磁波的範圍可達15公尺，因此包含駕駛及其他車內乘客都會暴露於電磁波的影響內，屆時將出現頭痛、焦慮、疲倦等症狀，嚴重者更可能致癌。因此，她呼籲民眾應該提高警覺，暫時先不要安裝eTag。

同時，電磁輻射公害防治協會常務理事吳麗慧也希望政府能夠檢討eTag所產生的電磁波問題，並提醒小孩、老人應先避免坐入裝有eTag的車子。

（中央社記者林紳旭台北30日電）遠通電收今年1月推出新版eTag，面積比舊版大上約1.6倍，消費者抱怨太大了、不美觀，有人換經銷商或等候舊版補貨才貼。

遠通電收今天表示，舊版eTag平均每個月以8000張到1萬張的速度鋪貨，最近貼的人數增加，遠通電收才找第2家廠商供應，「面積有差，功能不變」。

新版eTag寬、長分別為2.7公分、10.1公分，舊版是2.5公分乘以6.7公分，新版的eTag約是舊版面積的1.63倍。

遠通電收說，舊版eTag仍正常供貨，如果民眾不想要貼新版，可以事先打電話給經銷商預約舊版，或是多跑幾家不同的經銷商。

遠通電收指出，今年6月將再推出「鎖車牌版eTag」，不必貼在擋風玻璃或前車燈，只要跟車牌鎖在一起就可以，但鎖在車牌牽涉到交通法規，要等交通部核可後才能實施。1020130

新頭殼newtalk 2012.05.11 翁嫆琄/台北報導

交通部高速公路局與遠通電收今(11)日下午宣布，15日起全台車輛可免費申辦國道電子收費系統eTag。全台的服務據點超過1萬個，包括中油、各大車廠及超商等通路。23日開始，現有的OBU系統及新的eTag用戶皆可享有高速公路通行費的9折優惠。為避免申辦人潮過多，遠通公司規劃7月31日受理OBU轉eTag的作業，當初購買OBU的金額可直接轉入eTag帳戶使用。

國家通訊傳播委員會(NCC)今天核發eTag使用執照，高公局及遠通公司立即宣布eTag的免費申辦從15日開始，而所有使用ETC的用戶從23日起，通行費可享9折優惠。若OBU的用戶還不想申辦，舊系統仍可使用至計程收費前，預計將在2013年年初將全面更換。

遠通公司表示，全台的服務據點超過1萬個，但民眾需經檢測後，才能得知自己的車輛適合哪一種eTag。若車輛的隔熱紙或車窗含金屬成份，車主就必須使用車燈型，若無，則可使用前擋風玻璃型。

如果民眾希望能檢測、黏貼、儲值一次完成，可選擇中油、遠通門市、和泰汽車及裕隆汽車等地進行申辦。即使自己的車輛不屬於該品牌也可以前往辦理。

其他包括中華汽車、汎德汽車及台亞加油站等，僅接受檢測及黏貼服務，車主可在檢測及黏貼eTag完畢後，至4大超商儲值。同時，民眾也可在其他據點檢測後，持檢測單至4大超商申辦，以DIY方式自行黏貼。

遠通指出，8月底前，用戶至超商辦理eTag儲值皆免手續費，銀行自動轉帳服務計次階段也免服務費用。首次儲值最低金額為新台幣400元，預儲上限為1萬元。如果eTag帳戶內的金額低於120元，ETC低餘額簡訊服務即會提醒用戶儲值。

遠通電收也預計6月推出全國繳費網路儲值，7月推出信用卡網路儲值。如果用戶想線上查詢餘額，除了網站、語音系統及超商平台外，也可下載Android專用App隨時查詢，蘋果ios專用App預計在6月中推出。

遠通電收預估eTag上線初期，新用戶申辦人數較多，為避免耽誤OBU客戶時間，7月31日起，開放OBU用戶進行eTag轉換，並將OBU用戶當初購買的金額轉入eTag儲值帳戶，供通行費扣款使用。

新聞來源:
YAHOO新聞

只能說台灣的網友太有實驗精神了！eTag十五日使開放全民申裝以來，每天申請的車輛數都以破兩萬數目不斷成長，不過網友對於eTag只能安裝前擋風玻璃或是車頭燈有所不滿，開始發揮創意，要找出貼在車子的哪些部位依舊可以成功扣款。

日前傳出有民眾不滿自己的愛車被檢測只能貼車頭燈的eTag，硬是把eTag貼在前擋風玻璃上，是否可以成功扣款還不得知，但是網路論壇上已經掀起了一陣「尋找eTag可以貼的位置」風潮。

要自己貼eTag，必須是兩階段申請的人才有辦法，例如到台亞加油站申請好eTag後，再自行黏貼然後去便利商店儲值。網友們拿到eTag後，想要貼的地方五花八門，目前已經有網友實驗成功，將車頭燈款的eTag貼在汽車天窗上，而且也成功扣款。這位十分有創意的網友也不忘抱怨，為什麼申裝點的人貼壞了eTag，還要他去直營店換一張，不能現場直接重貼。

也有網友打算不貼eTag，而是將eTag製作成如汽車停車證一樣的證件，要用的時候再放到右側前擋風玻璃下。也有網友認為他現在使用OBU車上機，並沒有如遠通電收希望的那樣貼在前擋風玻璃中間，而僅放在儀表板上，也是正常扣款成功，因此網友們質疑，為什麼一定要規定位置。

還有網友不滿表示，為什麼擋風玻璃版的eTag一定要貼橫式的，充其量不過只是一塊RFID射頻晶片在內，貼直的應該也是可以，起碼不會如一片OK蹦一樣橫的貼在擋風玻璃上，說多醜就有多醜。

對於網友們的作法，遠通電收發言人周世惠表示這樣其實會產生感應不到無法扣款的情形。周世惠強調，eTag內的線圈其實是有方向性的，若是方向不對是不會感應到而進行扣款。她強調，網友們的案例遠通電收也十分清楚，至於為什麼呈現扣款成功，是因為收費站有影像攝影裝置，後續是透過人車牌辨識的方式，然後由系統中扣款。周世惠進一步說明，這位先生所呈現的扣款為九五折後的經費，其實是應該以「全民體驗」的模式，不給任何折扣優惠，但是因為現在正在eTag推行的初期，因此還是給予eTag的九五折優惠進行扣款。

周世惠表示，至於有網友說服務人員貼壞eTag，反而要他去直營店重貼，是因為這位網友在服務通路安裝，通路的服務只能做到開通，但是貼壞了之後要到直營店進行異動，因此才會要求這位網友到直營店進行異動後重新貼eTag。周世惠強調，這樣的方式是因為要做到把關。

eTag十五日開放全民申請外，至昨天晚間為止，已經累積了超過四萬輛汽車安裝。不過龐大的申裝人潮卻也帶來是否會造成ETC車道湧入過多車輛的隱憂。遠通電收發言人周世惠指出，若是發生ETC車道車流量過大，將會適時開放備援車道以紓解車流。

果然是免費力量大！許多原本抗拒OBU車上機的民眾，因eTag免費供應，再加上二十三日之後上高速公路通行費九折優惠誘因下，讓遠通電收規劃的申裝點湧入許多申請人潮，甚至造成要花時間等待還是多跑幾間的情況下才能申辦完成。

看似遠通電收提出eTag的方案已經開始發酵，但卻也隱藏了些許隱憂。目前可以走ETC車道的車輛，除了已經裝有OBU的用戶外，還有全民體驗用戶，現在再加上安裝eTag的用戶，屆時熱門的收費站恐怕會發生使用ETC車道的車輛數過多，造成通過速度降低甚至是塞車的現象。

對此，遠通電收已有解決腹案。周世惠表示，若是觀察到使用ETC車道的車輛過多，就會立即啟動增開車道的程序，也就是使用備援車道。但若是車道常態性的發生已經不敷使用的情況，遠東電收會主動以公文通知高公局增開車道的作業。周世惠強調，以往行文給高公局要求增開車道需三到五個月的時間，現在將會積極縮短時間，讓ETC車道可儘速的加開。

國道「eTag」電子收費幾經波折終於要全面實施，立委葉宜津指出，遠通電收現在只有三十幾個直營門市，而現有一百多萬的OBU用戶換裝儲值將十分不便。交通部長毛治國表示，規劃五月上路後，包括車廠、加油站，將有三百多個據點可以換裝退費，而且會持續增加。（閻大富報導）

立委葉宜津詢問交通部長毛治國，國道電子收費招商文件中載明，遠通電收必須提供多元便利的繳費方式，但遠通電收多年來只有三十三個直營門市，而未來「eTag」雖然有一萬多個據點可申裝，但一百萬的OBU用戶只能去直營門市和三百多個據點，換裝儲值到「eTag」中，實在太少。

毛治國表示，「eTag」辦理OBU的換裝儲值，包括三百多個車廠、加油站據點，五月份應該可以上路，目前都在規劃中。

遠通電收則表示，直營門市未來各縣市的監理單位都會增設，預計會增加到四十個以上，而OBU轉換的據點則會逐步加到六百個以上。

eTag開放申請後，遠東電收預期將會產生「申裝海嘯」，由於預期安裝人手將會嚴重不足，遠通電收昨（十八）日推出民眾可DIY簡單安裝的「簡易輔助定位卡」，透過此卡的輔助下，將可讓eTag一次就輕鬆的裝到定位。

即將在今年第一季左右開放民眾申請的eTag，目前已經有基隆車籍約兩萬八千多輛汽車安裝。遠通電收昨（十八）日表示，試辦上路以來，收集到許多民眾的意見回饋，遠通電收除了依照民眾意見進行改進外，也由民眾對於eTag安裝位置的反應後，推出安裝用簡易輔助定位卡，不論擋風玻璃款或車頭燈款的eTag在安裝時，都可讓民眾輕易的DIY安裝。

遠通電收表示，推出簡易輔助定位卡主要的原因包括民眾反應不想要eTag安裝在車前擋風玻璃中央，會影響開車視線；另外也是因為安裝導航機與行車記錄器的車輛越來越多，這兩項電子產品有可能會影響eTag的收訊。

因此未來全面開放eTag申請後，擋風玻璃款的eTag將會希望民眾安裝於副駕駛座前方，至於車頭燈款的eTag也是會希望民眾安裝面對車輛的左側車燈上。遠通電收強調，現行已經安裝的車輛則無需變更安裝。

為了讓民眾自我安裝上更為便利，遠東電收推出簡易輔助定位卡，透過這個定位卡的輔助，安裝於車內時可避開會影響訊號的車內裝置，例如喇叭或是電子裝置，至於車頭燈的部份一樣有簡易輔助定位卡協助。

遠通電收提醒，未來與加油站進行合作，民眾加油時就可以順便請加油站人員檢查是否車輛上貼的隔熱紙會影響收訊，也可以在申辦處進行檢查。若是會影響收訊的話，則會建議民眾將eTag貼在車頭燈上。

部分民眾擔憂車頭燈版的eTag會被有心人撕下來冒用，遠東電收強調，eTag撕下後就會破損，也就會失效，民眾無需擔憂被冒用。

【台灣醒報記者陳珮瑜台北報導】國道電子收費新系統eTag上週上路，針對民眾疑慮原本購買的高速公路回數票是否可退費一事，交通部高公局表示，未來將會開放原價回收民眾已購買的回數票，時程確定之後將對外公告；但由於高公局和遠通電收隸屬不同帳戶，因此無法直接將等值回數票金額儲值到eTag內。

有民眾今天投書《聯合報》指出，全面電子收費時代即將來臨，但目前仍有很多人手上還有很多本回數票，且從明天開始以eTag通過收費站將享有9折優惠，和回數票有一成的價差。他提出疑問，原本購買的回數票是否可採退費或等值金額儲值到eTag內。

對此，高公局課長荊心泉表示，目前尚屬於緩衝期，不管是回數票或eTag都可使用，政府已開始著手設計相關的配套措施，未來將會開放原價回收民眾已購買的回數票，時程確定之後會對外公告；但由於高公局和遠通電收隸屬不同帳戶，因此無法直接將等值回數票金額儲值到eTag內。

此外，有部分民眾抱怨eTag無法顯示餘額，如果上路前沒有先查清楚，根本就不知道還剩多少錢，沿途的收費站也不會主動通知，如果去直營門市之外的地方繳費還得另收手續費。

遠通電收發言人周世惠則回應說，當eTag餘額低於120元時，便會收到簡訊通知，只要在收到簡訊後12到27天內到儲值據點繳費，包括4大超商、中油、遠傳電信門市等等；補繳期結束前10天若尚未補繳，會再以簡訊通知。另外，民眾可用Andriod手機下載App「遠通電收ETC」，就可查詢帳戶餘額。

國道電子收費「eTag」十五號開放全民申裝以來，每天申請都超過兩萬輛車，不過，有網友搞怪，認為「eTag」不應該只能黏貼在前擋風玻璃或車頭燈，這名網友將「eTag」貼在車子天窗上成功扣款的相關照片貼在網站上，引發熱烈討論。但遠通電收表示，如果不按正確位置黏貼，就算成功扣款，可能也是依照「全民體驗模式」，無法獲得打折優惠。（閻大富報導）

有民眾不喜歡愛車因檢測只能貼車頭燈型的「eTag」，硬是把「eTag」貼在前擋風玻璃上，還有人貼在天窗上成功扣款，這些行為在網路論壇掀起一陣「尋找eTag可貼位置」的討論，還有網友認為，「eTag」只是一塊射頻晶片，貼直的應該也可以。

對於網友們的作法，遠通電收發言人周世惠表示，不正確黏貼會產生感應不到無法扣款的情形，因為「eTag」內的線圈有方向性，方向不對將無法感應。

周世惠強調，為何扣款成功，可能是因為收費站有攝影裝置，用戶應該是以「全民體驗模式」扣款，不會有任何折扣優惠，這項規定在申裝契約中就有載明，也請用戶不要隨便變更黏貼位置。

國道電子收費「eTag」由於免費申裝，今天（15號）從一早就吸引大批民眾前往各據點排隊，中午過後，完成申裝的車輛已超過六千輛。提醒民眾，即日起遠通版智慧型手機APP餘額查詢軟體也正式上架，用戶只要搜尋「遠通電收ETC」，下載安裝餘額查詢軟體，就可以對掌握「eTag」帳戶餘額，也可以運用遠通電收網、四大超商和（02）77161998自動語音系統進行查詢。（閻大富報導）

雖然開放全面申裝「eTag」首日就吸引大批民眾排隊，不過，上午十點就到遠通大直門市的劉先生認為，對於這項新的電子收費裝置，還是要經過測試才能通過考驗。

遠通電收表示，用路人完成檢測、黏貼、儲值足夠金額後就可上路，而到八月底前，到四大超商及中油加油站儲值將免手續費 ，未來也將有超過三千個超商據點免費儲值，各家銀行自動轉帳到計程收費前也不收轉帳費用。

另外，如有遠東、台新兩家銀行的帳戶或信用卡，一旦「eTag」帳戶餘額低於一百二十元，就會自動補充儲值，一次四百元，即日起同步接受用路人申請，六月一號開始實施。

國道電子收費「eTag」十五號開放全民申裝以來，每天申請都超過兩萬輛車，不過，有網友搞怪，認為「eTag」不應該只能黏貼在前擋風玻璃或車頭燈，這名網友將「eTag」貼在車子天窗上成功扣款的相關照片貼在網站上，引發熱烈討論。但遠通電收表示，如果不按正確位置黏貼，就算成功扣款，可能也是依照「全民體驗模式」，無法獲得打折優惠。（閻大富報導）

有民眾不喜歡愛車因檢測只能貼車頭燈型的「eTag」，硬是把「eTag」貼在前擋風玻璃上，還有人貼在天窗上成功扣款，這些行為在網路論壇掀起一陣「尋找eTag可貼位置」的討論，還有網友認為，「eTag」只是一塊射頻晶片，貼直的應該也可以。

對於網友們的作法，遠通電收發言人周世惠表示，不正確黏貼會產生感應不到無法扣款的情形，因為「eTag」內的線圈有方向性，方向不對將無法感應。

周世惠強調，為何扣款成功，可能是因為收費站有攝影裝置，用戶應該是以「全民體驗模式」扣款，不會有任何折扣優惠，這項規定在申裝契約中就有載明，也請用戶不要隨便變更黏貼位置。

etag全台灣申裝第一天上路，很多用路人一早就前來申裝。工作人員用儀器進行金屬檢測，這輛車因為貼有隔熱紙，因此必須使用車頭燈型etag，而這輛車子則是可以貼在前擋風玻璃上。

完整的申裝流程必須在檢測黏貼完成後，進行儲值，目前遠通電收在全台提供上萬個申裝地點，其中包括遠通門市、和泰和裕隆車廠等363個申裝點都可以提供完整服務，其餘申裝點只提供檢測和黏貼，用路人還需要到四大超商或遠通門市加值。

截至下午四點鐘，申裝車主已經超過一萬兩千人，遠通電收估計，第一周全台申裝車主可望達到56萬人，而即日起裝有電子標籤eTag的車輛開上國道，通行費比照OBU車上機打95折，23號起，折扣下到9折。

5/23起通行費再降為9折

〔自由時報記者林嘉琪／台北報導〕高公局將從五月十五日（下週二）起開放eTag免費申裝，屆時eTag與OBU用戶通行費享九五折，五月廿三日起eTag和OBU車主的通行費再降為九折。等到明年國道全面進入計程收費後再申裝eTag，則採付費制，成本價為二百廿五元，實際價格仍由高公局審核中。

民國一○二年初台灣將全面實施ETC計程收費，高公局業務組長彭煥儒表示，屆時使用國道的用路人將分為「ETC用戶」、「全民體驗用戶」及「未做任何預約，事後收繳費單的用戶」，但因實際費率尚未定出，高公局鼓勵民眾從下週二起先申裝eTag，讓上國道可享受省時又有折扣的好康。

廿三日起，申裝eTag走收費站ETC車道的車主將能享九折通行費優惠，對經常往返台北台南的李小姐很有誘因，李小姐目前使用「全民體驗」，沒有折扣，往返台北台南來回一趟的通行費約六百四十元，若申裝eTag享有九折為五百七十六元，來回就省下六十四元，穿越收費站更可省下近一小時的行車時間。

嚴先生抱怨eTag的貼紙貼在副駕駛座的擋風玻璃前，「看了覺得佔空間」，加上不常使用國道，免費申裝eTag和九折優惠對他沒有吸引力。

為了方便車主申辦eTag，遠通電收發言人周世惠表示，民眾可以到加油站及車廠進行檢測，一次完成安裝及申辦儲值帳戶，但由於一次辦到好的據點大約只有七百點，建議民眾可先到特定據點完成檢測，再到四大超商據點申辦儲值，自己DIY也能完成eTag黏貼。

在全面進入計程收費之前，ETC車道採雙系統並行，意即OBU及eTag車主都可以通行ETC車道，現行OBU用戶還可繼續使用到全面計程之前，為避免既有OBU用戶轉換eTag時，受到申辦eTag人潮影響，遠通公司規劃從七月三十一日起受理OBU轉換作業，OBU用戶只要完成轉換作業，當初購買OBU的價金，會轉進eTag預儲帳戶，日後用來扣抵通行費。

高公局總工程司吳木富表示，eTag有三年保固期，只要不是人為破壞，三年內的損壞，遠通電收會負責保修好。至於分九五折及九折兩波優惠，是希望分散申裝人潮，目前預估第一波申辦人潮將出現在五月十九日、廿日的週末假期。

國道電子收費「eTag」由於免費申裝，今天（15號）從一早就吸引大批民眾前往各據點排隊，中午過後，完成申裝的車輛已超過六千輛。提醒民眾，即日起遠通版智慧型手機APP餘額查詢軟體也正式上架，用戶只要搜尋「遠通電收ETC」，下載安裝餘額查詢軟體，就可以對掌握「eTag」帳戶餘額，也可以運用遠通電收網、四大超商和（02）77161998自動語音系統進行查詢。（閻大富報導）

雖然開放全面申裝「eTag」首日就吸引大批民眾排隊，不過，上午十點就到遠通大直門市的劉先生認為，對於這項新的電子收費裝置，還是要經過測試才能通過考驗。

遠通電收表示，用路人完成檢測、黏貼、儲值足夠金額後就可上路，而到八月底前，到四大超商及中油加油站儲值將免手續費 ，未來也將有超過三千個超商據點免費儲值，各家銀行自動轉帳到計程收費前也不收轉帳費用。

另外，如有遠東、台新兩家銀行的帳戶或信用卡，一旦「eTag」帳戶餘額低於一百二十元，就會自動補充儲值，一次四百元，即日起同步接受用路人申請，六月一號開始實施。

國道電子收費「eTag」開放全民申裝，根據交通部的規劃，在民國一百零二年國道計程收費上路前，民眾申裝都是免費。交通部長毛治國表示，交通部目標是希望第一次申裝「eTag」的用路人都可以免費，第二次以後才收費。而高公局目前正在審核遠通電收送交的「eTag」售價，初步估計每個大約二百二十多元。（閻大富報導）

　　國道電子收費「eTag」免費申裝，目前規劃只到明年國道計程收費前。立委楊瓊瓔二十一號在立法院，以租房子和房租比喻，指出收租金也得有房子給人住，因此，不管國道計程收費前或後，民眾只要申裝eTag，都應該免費。

　　交通部長毛治國表示，現在推動國道計程收費前「eTag」免費申裝，已經超出高公局和遠通電收的合約範圍，不過，交通部的立場是希望第一次申裝的用路人都可以免費。

　　毛治國表示，高公局目前正在審核「eTag」售價，遠通電收送交的價格每個二百二十五元，應該不會高於這個價錢。