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只能說台灣的網友太有實驗精神了！eTag十五日使開放全民申裝以來，每天申請的車輛數都以破兩萬數目不斷成長，不過網友對於eTag只能安裝前擋風玻璃或是車頭燈有所不滿，開始發揮創意，要找出貼在車子的哪些部位依舊可以成功扣款。

日前傳出有民眾不滿自己的愛車被檢測只能貼車頭燈的eTag，硬是把eTag貼在前擋風玻璃上，是否可以成功扣款還不得知，但是網路論壇上已經掀起了一陣「尋找eTag可以貼的位置」風潮。

要自己貼eTag，必須是兩階段申請的人才有辦法，例如到台亞加油站申請好eTag後，再自行黏貼然後去便利商店儲值。網友們拿到eTag後，想要貼的地方五花八門，目前已經有網友實驗成功，將車頭燈款的eTag貼在汽車天窗上，而且也成功扣款。這位十分有創意的網友也不忘抱怨，為什麼申裝點的人貼壞了eTag，還要他去直營店換一張，不能現場直接重貼。

也有網友打算不貼eTag，而是將eTag製作成如汽車停車證一樣的證件，要用的時候再放到右側前擋風玻璃下。也有網友認為他現在使用OBU車上機，並沒有如遠通電收希望的那樣貼在前擋風玻璃中間，而僅放在儀表板上，也是正常扣款成功，因此網友們質疑，為什麼一定要規定位置。

還有網友不滿表示，為什麼擋風玻璃版的eTag一定要貼橫式的，充其量不過只是一塊RFID射頻晶片在內，貼直的應該也是可以，起碼不會如一片OK蹦一樣橫的貼在擋風玻璃上，說多醜就有多醜。

對於網友們的作法，遠通電收發言人周世惠表示這樣其實會產生感應不到無法扣款的情形。周世惠強調，eTag內的線圈其實是有方向性的，若是方向不對是不會感應到而進行扣款。她強調，網友們的案例遠通電收也十分清楚，至於為什麼呈現扣款成功，是因為收費站有影像攝影裝置，後續是透過人車牌辨識的方式，然後由系統中扣款。周世惠進一步說明，這位先生所呈現的扣款為九五折後的經費，其實是應該以「全民體驗」的模式，不給任何折扣優惠，但是因為現在正在eTag推行的初期，因此還是給予eTag的九五折優惠進行扣款。

周世惠表示，至於有網友說服務人員貼壞eTag，反而要他去直營店重貼，是因為這位網友在服務通路安裝，通路的服務只能做到開通，但是貼壞了之後要到直營店進行異動，因此才會要求這位網友到直營店進行異動後重新貼eTag。周世惠強調，這樣的方式是因為要做到把關。

eTag上路，不少人抱怨eTag黏貼在擋風玻璃或者車頭燈位置都不好。但有網友實際測驗，竟發現就算不把eTag黏在車上，放在家裡面，再開過ETC收費通道，竟然也能成功扣款，而且一樣有打95折！高公局解釋，電子收費除了掃描系統外還會拍攝車牌，假使沒感應到eTag，就會改用車牌辨識方式，人工再到帳戶扣款。只是民眾大罵說，難不成感應裝置根本就是假的，那乾脆不要黏算了！

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交通部國道高速公路局預定今年2月底、3月初開放免費eTag全面申裝，遠通電收公司18日宣布已設計「eTag簡易輔助定位卡」，方便民眾在家自行裝貼eTag。中央社記者陳舜協攝 101年1月18日

在NCC(國家通訊傳播委員會)點頭、有條件通過「eTag」頻率使用案後，ETC(國道電子收費)全面免費供裝eTag也即將上路，為避免初期供裝人潮太大產生排隊現象，遠通電收預計將劃設超過一萬個以上之申裝據點。

立法院交通委員會今（二十五）日議程安排邀請交通部提出「高速公路電子計程收費規劃」專案報告。交通部高速公路局業務組組長彭煥儒昨天下午表示，目前NCC已經同意公局所提出的專用電信頻率指派，不過，後續還有架設許可申請，這部分還要等NCC審核通過之後，才算取得執照。他說，只要NCC執照核發下來，eTag免費供裝做業就可全面上線。

根據高公局在基隆地區試辦七個月以來的經驗，未來免費eTag若要全面上線供裝，考量車輛之隔熱紙含有金屬成分，可能會影響eTag之偵測，為服務用路人，遠通公司將eTag區分為前擋風玻璃型及車燈型兩種，並規定用路人申辦黏貼eTag前須先進行前擋玻璃金屬檢測。

至於免費申裝eTag據點部分，目前劃兩種模式方便用路人申請。首先，在檢測通路據點辦理申裝部分，包含遠通直營門市、車廠、加油站、汽車百貨等據點，可一次完成檢測申裝，合計超過三百個以上之據點。而若是採取先檢測再到超商申辦，為避免供裝人潮大而產生排隊，基於增加便利性前提下，遠通規劃用路人可就近完成eTag申裝，於前述檢測地點檢測後，再利用「所取得之車輛專屬eTag檢測單」至四大超商，多媒體通路平台辦理eTag申裝開通作業。高公局指出，合計將會有超過一萬個以上之申裝據點。

高公局指出，過去基隆試辦僅三萬餘輛，而全國供裝為數百萬輛車，規模不同。因此，參考基隆試辦方案的用路人反應及試辦經驗，為使用路人服務更加完善與便利，高公局責成遠通公司積極拓展合作通路夥伴，諸如超商、加油站及車廠等，並進行相關營運測試，以迎接全面性服務。

（中央社記者汪淑芬台北14日電）遠通電收自明天起，全面接受民眾免費申裝國道電子收費ETC新系統eTag。遠通電收今天說，全台各服務據點，會豎立「全民ETCeTag全面啟動」關東旗供辨識，民眾也可上網查詢。

遠通電收提醒用路人，要申辦eTag前，可至遠通電收網站點選eTag圖案，網址為http://www.fetc.net.tw，查詢最便利的申辦據點。

遠通電收提供彈性化eTag申辦服務，主要有4大服務據點。其中提供一階段申辦的據點有111處裕隆汽車與和142處和泰汽車，用路人一次完成包括車輛檢測、eTag黏貼及儲值。

提供二階段申辦的據點有台亞加油站、中華汽車共332處據點，只提供車輛檢測及eTag黏貼，用路人後續還要到四大超商或遠傳電信門市完成儲值。

遠通電收說，除了上述服務據點外，62處中油加油站、15處車麗屋及33處遠通門市，也提供檢測、黏貼與儲值的一階段服務；19處汎德車廠，提供檢測及黏貼等二階段服務。

遠通電收提醒用路人，申辦eTag須備妥車主證件與車輛行照，所有eTag申辦據點的明顯處，都會豎立「全民ETC eTag全面啟動」關東旗，方便用路人辨識。

遠通電收說，已完成所有服務據點教育訓練，扣除用路人等待時間，大約5分內可完成eTag申辦服務流程。1010514

新頭殼newtalk 2012.05.11 翁嫆琄/台北報導

交通部高速公路局與遠通電收今(11)日下午宣布，15日起全台車輛可免費申辦國道電子收費系統eTag。全台的服務據點超過1萬個，包括中油、各大車廠及超商等通路。23日開始，現有的OBU系統及新的eTag用戶皆可享有高速公路通行費的9折優惠。為避免申辦人潮過多，遠通公司規劃7月31日受理OBU轉eTag的作業，當初購買OBU的金額可直接轉入eTag帳戶使用。

國家通訊傳播委員會(NCC)今天核發eTag使用執照，高公局及遠通公司立即宣布eTag的免費申辦從15日開始，而所有使用ETC的用戶從23日起，通行費可享9折優惠。若OBU的用戶還不想申辦，舊系統仍可使用至計程收費前，預計將在2013年年初將全面更換。

遠通公司表示，全台的服務據點超過1萬個，但民眾需經檢測後，才能得知自己的車輛適合哪一種eTag。若車輛的隔熱紙或車窗含金屬成份，車主就必須使用車燈型，若無，則可使用前擋風玻璃型。

如果民眾希望能檢測、黏貼、儲值一次完成，可選擇中油、遠通門市、和泰汽車及裕隆汽車等地進行申辦。即使自己的車輛不屬於該品牌也可以前往辦理。

其他包括中華汽車、汎德汽車及台亞加油站等，僅接受檢測及黏貼服務，車主可在檢測及黏貼eTag完畢後，至4大超商儲值。同時，民眾也可在其他據點檢測後，持檢測單至4大超商申辦，以DIY方式自行黏貼。

遠通指出，8月底前，用戶至超商辦理eTag儲值皆免手續費，銀行自動轉帳服務計次階段也免服務費用。首次儲值最低金額為新台幣400元，預儲上限為1萬元。如果eTag帳戶內的金額低於120元，ETC低餘額簡訊服務即會提醒用戶儲值。

遠通電收也預計6月推出全國繳費網路儲值，7月推出信用卡網路儲值。如果用戶想線上查詢餘額，除了網站、語音系統及超商平台外，也可下載Android專用App隨時查詢，蘋果ios專用App預計在6月中推出。

遠通電收預估eTag上線初期，新用戶申辦人數較多，為避免耽誤OBU客戶時間，7月31日起，開放OBU用戶進行eTag轉換，並將OBU用戶當初購買的金額轉入eTag儲值帳戶，供通行費扣款使用。

新聞來源:
YAHOO新聞

遠通電收今天（14號）表示，國道電子收費「eTag」明天起正式開始申辦服務，提醒用路人，申辦前，可到遠通電收網站點選「eTag」圖案，查詢最方便的申辦據點，但由於各據點營業時間不同，最好先行確認以免久候。

遠通電收指出，包括中油部分加油站、和泰、裕隆汽車服務廠、車麗屋汽車百貨和所有遠通門市，共計三百六十三個據點，從檢測、申裝到儲值可以一次完成。而台亞加油站、中華汽車和BMW泛德汽車共三百三十二個據點，則只能檢測和申裝，無法進行儲值。至於可以儲值的據點比較多，包括全台四大超商和遠傳、遠通門市。

遠通電收表示，不論車輛品牌為何，所有通路都提供「eTag」申辦服務，用路人必須備妥車主證件與車輛行照，遠通電收會在各據點豎立「全民ETC eTag全面啟動」旗幟，方便民眾辨識。

eTag上路，不少人抱怨eTag黏貼在擋風玻璃或者車頭燈位置都不好。但有網友實際測驗，竟發現就算不把eTag黏在車上，放在家裡面，再開過ETC收費通道，竟然也能成功扣款，而且一樣有打95折！高公局解釋，電子收費除了掃描系統外還會拍攝車牌，假使沒感應到eTag，就會改用車牌辨識方式，人工再到帳戶扣款。只是民眾大罵說，難不成感應裝置根本就是假的，那乾脆不要黏算了！

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NCC今天（14號）再度審查國道電子收費「eTag」頻率使用案，雖然高公局提出「降低發送功率」和「移頻」兩種方案，不過，由於移頻後是否需要更換新的車上機，以及降低功率後是否會影響接收等疑慮尚未釐清，因此，NCC決議再討論。（閻大富報導）

由於「eTag」可能會干擾到以後的4G頻率，NCC十四號再度邀請交通部郵電司、路政司、高公局和遠通電收尋求解決之道。雖然高公局提出「降低發送功率」和「移頻」兩種方案，但NCC發言人陳正倉表示，移頻後是否需要更換新的車上機，還有降低功率後是否會影響接收等疑慮並未釐清，NCC決議下週三再討論。

陳正倉指出，由於高公局已經宣佈，三月底國道全面開放「eTag」上路，NCC也感受到時間壓力，不過，還是希望交通部能準備更完整的資料向NCC說明，以免日後發生問題造成更大民怨。

eTag開放申請後，遠東電收預期將會產生「申裝海嘯」，由於預期安裝人手將會嚴重不足，遠通電收昨（十八）日推出民眾可DIY簡單安裝的「簡易輔助定位卡」，透過此卡的輔助下，將可讓eTag一次就輕鬆的裝到定位。

即將在今年第一季左右開放民眾申請的eTag，目前已經有基隆車籍約兩萬八千多輛汽車安裝。遠通電收昨（十八）日表示，試辦上路以來，收集到許多民眾的意見回饋，遠通電收除了依照民眾意見進行改進外，也由民眾對於eTag安裝位置的反應後，推出安裝用簡易輔助定位卡，不論擋風玻璃款或車頭燈款的eTag在安裝時，都可讓民眾輕易的DIY安裝。

遠通電收表示，推出簡易輔助定位卡主要的原因包括民眾反應不想要eTag安裝在車前擋風玻璃中央，會影響開車視線；另外也是因為安裝導航機與行車記錄器的車輛越來越多，這兩項電子產品有可能會影響eTag的收訊。

因此未來全面開放eTag申請後，擋風玻璃款的eTag將會希望民眾安裝於副駕駛座前方，至於車頭燈款的eTag也是會希望民眾安裝面對車輛的左側車燈上。遠通電收強調，現行已經安裝的車輛則無需變更安裝。

為了讓民眾自我安裝上更為便利，遠東電收推出簡易輔助定位卡，透過這個定位卡的輔助，安裝於車內時可避開會影響訊號的車內裝置，例如喇叭或是電子裝置，至於車頭燈的部份一樣有簡易輔助定位卡協助。

遠通電收提醒，未來與加油站進行合作，民眾加油時就可以順便請加油站人員檢查是否車輛上貼的隔熱紙會影響收訊，也可以在申辦處進行檢查。若是會影響收訊的話，則會建議民眾將eTag貼在車頭燈上。

部分民眾擔憂車頭燈版的eTag會被有心人撕下來冒用，遠東電收強調，eTag撕下後就會破損，也就會失效，民眾無需擔憂被冒用。

國道電子收費「eTag」拿到頻率使用許可，由於六月底前遠通電收必須將使用率提高到六成五，否則將面臨罰款，在「eTag」全面上路後，最多只有兩個月的時間達成。遠通電收表示，未來宣傳行銷的策略定位在環保與節能兩部分，也規劃專人到公司行號免費服務，希望所有用路人都能體會電子收費所帶來的便利性。（閻大富報導）

遠通電收指出，考量整個後續查驗和行政程序，預計從五月起，將開放遠通直營、加盟店、四大超商、台塑所屬加油站、部分車廠和汽車百貨等三百多個據點，提供民眾免費申裝「eTag」。其中，部分地方還可提供檢測、申裝、儲值和安裝服務，不含排隊時間，大約五到十分鐘可以完成。

遠通電收發言人周世惠表示，為方便企業用戶申裝，目前對客、貨運、物流及計程車等業者，都提供專人免費安裝服務，未來也規劃將範圍擴大到中、大型企業公司，例如科學園區內，讓用路人短時間內就可搞定。

周世惠說，高油價時代，使用「eTag」的確能達到環保節能的功效，希望全民一起支持國道計程收費政策。　　

遠通電收表示，「eTag」只有OK繃大小，可以貼在副駕駛座前方的擋風玻璃，或右前方的車燈上，但為避免含有金屬隔熱紙影響「eTag」判讀，申裝前最好先做隔熱紙檢測。

(全國廣播記者廖佳倩 / 台中報導)國道電子收費「eTag」正式全面申裝上路，且提供許多申裝據點，但很多民眾不曉得要選擇哪些地點安裝才最正確及省時，高速公路局諮詢人員建議，民眾若想一次安裝到好，應到配合車廠、加油站及遠通門市，四大超商僅提供「eTag」貼紙索取及費用儲值等項目。

國道電子收費新系統「eTag」今天起全面免費提供安裝，在全國各加油站、車廠、遠通門市及四大超商等據點提供申裝「eTag」服務，其中台中地區共提供78個服務據點。高速公路局諮詢人員說，「eTag」其實是一張貼紙，大小約一張悠遊卡，申裝時必須先檢測車輛擋風玻璃是否有金屬反應，若有金屬反應，則須改貼在車頭燈上，接著再進行申辦和費用儲值，民眾如果想一次辦到好，必須到配合的車廠、加油站和遠通門市，四大超商僅提供「eTag」貼紙索取及費用儲值等項目，其他檢測服務還是得到配合車廠。

高速公路局諮詢人員：「超商不會為您檢測、也不會為您貼，只會給「eTag」貼紙，讓您自行貼在車上，因為超商人員沒有接受這方面的訓練。」

諮詢人員建議，民眾應到配合的車廠和遠通電收門市等據點申裝「eTag」，若沒有經過檢測就自行黏貼，將可能造成黏錯地方，還有貼在有金屬反應的擋風玻璃導致無法感應扣款，以及重複撕黏造成毀損無法使用等問題，由於民眾憑證件僅能免費索取一張，若毀損則須將另外付費。

國道電子收費「eTag」由於免費申裝，今天（15號）從一早就吸引大批民眾前往各據點排隊，中午過後，完成申裝的車輛已超過六千輛。提醒民眾，即日起遠通版智慧型手機APP餘額查詢軟體也正式上架，用戶只要搜尋「遠通電收ETC」，下載安裝餘額查詢軟體，就可以對掌握「eTag」帳戶餘額，也可以運用遠通電收網、四大超商和（02）77161998自動語音系統進行查詢。（閻大富報導）

雖然開放全面申裝「eTag」首日就吸引大批民眾排隊，不過，上午十點就到遠通大直門市的劉先生認為，對於這項新的電子收費裝置，還是要經過測試才能通過考驗。

遠通電收表示，用路人完成檢測、黏貼、儲值足夠金額後就可上路，而到八月底前，到四大超商及中油加油站儲值將免手續費 ，未來也將有超過三千個超商據點免費儲值，各家銀行自動轉帳到計程收費前也不收轉帳費用。

另外，如有遠東、台新兩家銀行的帳戶或信用卡，一旦「eTag」帳戶餘額低於一百二十元，就會自動補充儲值，一次四百元，即日起同步接受用路人申請，六月一號開始實施。

國道電子收費「eTag」十五號開放全民申裝以來，每天申請都超過兩萬輛車，不過，有網友搞怪，認為「eTag」不應該只能黏貼在前擋風玻璃或車頭燈，這名網友將「eTag」貼在車子天窗上成功扣款的相關照片貼在網站上，引發熱烈討論。但遠通電收表示，如果不按正確位置黏貼，就算成功扣款，可能也是依照「全民體驗模式」，無法獲得打折優惠。（閻大富報導）

有民眾不喜歡愛車因檢測只能貼車頭燈型的「eTag」，硬是把「eTag」貼在前擋風玻璃上，還有人貼在天窗上成功扣款，這些行為在網路論壇掀起一陣「尋找eTag可貼位置」的討論，還有網友認為，「eTag」只是一塊射頻晶片，貼直的應該也可以。

對於網友們的作法，遠通電收發言人周世惠表示，不正確黏貼會產生感應不到無法扣款的情形，因為「eTag」內的線圈有方向性，方向不對將無法感應。

周世惠強調，為何扣款成功，可能是因為收費站有攝影裝置，用戶應該是以「全民體驗模式」扣款，不會有任何折扣優惠，這項規定在申裝契約中就有載明，也請用戶不要隨便變更黏貼位置。

國道電子收費「eTag」開放全民申裝，根據交通部的規劃，在民國一百零二年國道計程收費上路前，民眾申裝都是免費。交通部長毛治國表示，交通部目標是希望第一次申裝「eTag」的用路人都可以免費，第二次以後才收費。而高公局目前正在審核遠通電收送交的「eTag」售價，初步估計每個大約二百二十多元。（閻大富報導）

　　國道電子收費「eTag」免費申裝，目前規劃只到明年國道計程收費前。立委楊瓊瓔二十一號在立法院，以租房子和房租比喻，指出收租金也得有房子給人住，因此，不管國道計程收費前或後，民眾只要申裝eTag，都應該免費。

　　交通部長毛治國表示，現在推動國道計程收費前「eTag」免費申裝，已經超出高公局和遠通電收的合約範圍，不過，交通部的立場是希望第一次申裝的用路人都可以免費。

　　毛治國表示，高公局目前正在審核「eTag」售價，遠通電收送交的價格每個二百二十五元，應該不會高於這個價錢。

（中央社記者汪淑芬台北15日電）國道電子收費新系統eTag今天起全面免費供裝；遠通電收統計，到上午10時已有1800人完成申辦，其中住在新北市樹林的劉昌晏是第1個申辦者，他以前抗拒大又貴的OBU。

劉昌晏說，他11日從電視看到eTag上路記者會，以為馬上可以申辦，12日到板橋遠通電收門市，結果撲了空。

今天一早7時多，劉昌晏就到遠通電收設在樹林監理站的門市，雖然營業開始時間是上午8時30分，但遠通電收特地提前為他服務，從檢測、黏貼到完成儲值，7時29分就全部完成，前後不到5分鐘。

劉昌晏說，他從事服務業，老家在新北市中和區，每個星期要走幾趟高速公路往返樹林與中和；劉昌晏說，他對遠通電收先前推出OBU無法接受，主要是裝在車上的黑色e通機太大，擋在車窗上不好看，且還要自己付費買，所以不想申辦，經過收費站都是使用回數票。

劉昌晏對eTag的接受度很高，他說，eTag只有OK繃大小，且黏貼處大部分是透明色，他的車子隔熱紙因有金屬成分，eTag是貼在車燈上，他覺得對車子外觀無影響，加上是免費申裝，且23日起通行費有9折優惠，覺得很划算。

遠通電收今天起在加油站、車廠、遠通門市等695個點，提供申裝eTag車輛檢測及黏貼服務，其中有363個點還可一併完成儲值；332個點在完成eTag黏貼後，可到四大超商9759個點完成儲值。

遠通電收再次提醒用路人，超商只提供eTag儲值服務，申辦eTag的車輛一定要先到遠通合作的裕隆、和泰、中華、汎德汽車等車廠，及中油、台亞加油站，檢測車窗隔熱紙，確定無金屬成分才能貼在車窗上；若有金屬成分，一定要貼在車燈，才不會影響感應。1010515

（中央社記者裴禛攝 101年5月15日）

交通部國道高速公路局預定今年2月底、3月初開放免費eTag全面申裝，遠通電收公司18日宣布已設計「eTag簡易輔助定位卡」，方便民眾在家自行裝貼eTag。中央社記者陳舜協攝 101年1月18日

5/23起通行費再降為9折

〔自由時報記者林嘉琪／台北報導〕高公局將從五月十五日（下週二）起開放eTag免費申裝，屆時eTag與OBU用戶通行費享九五折，五月廿三日起eTag和OBU車主的通行費再降為九折。等到明年國道全面進入計程收費後再申裝eTag，則採付費制，成本價為二百廿五元，實際價格仍由高公局審核中。

民國一○二年初台灣將全面實施ETC計程收費，高公局業務組長彭煥儒表示，屆時使用國道的用路人將分為「ETC用戶」、「全民體驗用戶」及「未做任何預約，事後收繳費單的用戶」，但因實際費率尚未定出，高公局鼓勵民眾從下週二起先申裝eTag，讓上國道可享受省時又有折扣的好康。

廿三日起，申裝eTag走收費站ETC車道的車主將能享九折通行費優惠，對經常往返台北台南的李小姐很有誘因，李小姐目前使用「全民體驗」，沒有折扣，往返台北台南來回一趟的通行費約六百四十元，若申裝eTag享有九折為五百七十六元，來回就省下六十四元，穿越收費站更可省下近一小時的行車時間。

嚴先生抱怨eTag的貼紙貼在副駕駛座的擋風玻璃前，「看了覺得佔空間」，加上不常使用國道，免費申裝eTag和九折優惠對他沒有吸引力。

為了方便車主申辦eTag，遠通電收發言人周世惠表示，民眾可以到加油站及車廠進行檢測，一次完成安裝及申辦儲值帳戶，但由於一次辦到好的據點大約只有七百點，建議民眾可先到特定據點完成檢測，再到四大超商據點申辦儲值，自己DIY也能完成eTag黏貼。

在全面進入計程收費之前，ETC車道採雙系統並行，意即OBU及eTag車主都可以通行ETC車道，現行OBU用戶還可繼續使用到全面計程之前，為避免既有OBU用戶轉換eTag時，受到申辦eTag人潮影響，遠通公司規劃從七月三十一日起受理OBU轉換作業，OBU用戶只要完成轉換作業，當初購買OBU的價金，會轉進eTag預儲帳戶，日後用來扣抵通行費。

高公局總工程司吳木富表示，eTag有三年保固期，只要不是人為破壞，三年內的損壞，遠通電收會負責保修好。至於分九五折及九折兩波優惠，是希望分散申裝人潮，目前預估第一波申辦人潮將出現在五月十九日、廿日的週末假期。

NCC今天（14號）再度審查國道電子收費「eTag」頻率使用案，雖然高公局提出「降低發送功率」和「移頻」兩種方案，不過，由於移頻後是否需要更換新的車上機，以及降低功率後是否會影響接收等疑慮尚未釐清，因此，NCC決議再討論。（閻大富報導）

由於「eTag」可能會干擾到以後的4G頻率，NCC十四號再度邀請交通部郵電司、路政司、高公局和遠通電收尋求解決之道。雖然高公局提出「降低發送功率」和「移頻」兩種方案，但NCC發言人陳正倉表示，移頻後是否需要更換新的車上機，還有降低功率後是否會影響接收等疑慮並未釐清，NCC決議下週三再討論。

陳正倉指出，由於高公局已經宣佈，三月底國道全面開放「eTag」上路，NCC也感受到時間壓力，不過，還是希望交通部能準備更完整的資料向NCC說明，以免日後發生問題造成更大民怨。

eTag上路，不少人抱怨eTag黏貼在擋風玻璃或者車頭燈位置都不好。但有網友實際測驗，竟發現就算不把eTag黏在車上，放在家裡面，再開過ETC收費通道，竟然也能成功扣款，而且一樣有打95折！高公局解釋，電子收費除了掃描系統外還會拍攝車牌，假使沒感應到eTag，就會改用車牌辨識方式，人工再到帳戶扣款。只是民眾大罵說，難不成感應裝置根本就是假的，那乾脆不要黏算了！

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